⚡ Circuito de Força – Análise Técnica

🔌 1. Alimentação Trifásica (R, S, T – 220 V / 60 Hz)

A entrada do sistema ocorre pelas três fases R, S e T, responsáveis por alimentar diretamente o motor trifásico.
Os condutores indicados (4 mm²) são dimensionados para suportar a corrente nominal do motor.

🛡 2. Disjuntor Geral (DJG)

Primeiro elemento do circuito de potência:
Proteção contra curto-circuito e sobrecorrente.
Permite seccionamento manual para manutenção.
Atua antes do contator.
Ele protege todo o conjunto de força.

🔄 3. Contator de Potência (K1)

Componente responsável pelo acionamento do motor:
Quando a bobina (A1/A2) é energizada pelo circuito de comando,
Os contatos principais (1-2, 3-4, 5-6) fecham,
Permitindo que a tensão trifásica siga para o motor.
📌 No circuito de força, o contator atua como uma chave eletromagnética trifásica.

🔥 4. Relé Térmico (RTM)

Instalado após o contator:
Monitora a corrente consumida pelo motor.
Protege contra sobrecarga prolongada.
Em caso de atuação, abre o circuito de comando, desligando o contator.
É uma proteção específica para o motor.

⚙ 5. Motor Trifásico

Recebe diretamente as três fases após passar por:
Rede → Disjuntor → Contator → Relé térmico → Motor
Trata-se de uma partida direta, pois o motor recebe 100% da tensão nominal no momento do acionamento.

🎯 Conceito Fundamental

O circuito mostrado é exclusivamente de força (potência), responsável por conduzir a corrente elevada do motor.
Ele se caracteriza por:

✔ Condutores de maior seção
✔ Componentes de proteção dimensionados para corrente nominal
✔ Ausência de elementos lógicos (estes pertencem ao circuito de comando)


📌 Resumo Técnico

A parte de força é o caminho físico da energia elétrica até o motor, composta por dispositivos de proteção (disjuntor), manobra (contator) e proteção térmica (relé térmico), garantindo operação segura e controlada do sistema.